光明網(wǎng)2022年3月4日訊
據(jù)《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，觀研天下發(fā)布研究報(bào)告顯示，2019年我國智慧交通相關(guān)的市場規(guī)模達(dá)到815億元，2023年預(yù)計(jì)達(dá)到1590億元，2019年至2023年年均復(fù)合增長率約為18.18％。而前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，智能交通行業(yè)市場規(guī)模有望超1300億元。
此外，據(jù)貝恩咨詢公司公布的數(shù)據(jù)顯示，新型交通基礎(chǔ)設(shè)施投資效率是傳統(tǒng)基建的6-13倍。根據(jù)推算，僅通過軟件升級的方式就可以讓大型城市的交通效率提升15%-30%，進(jìn)而帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)GDP2.4%-4.8%的增長。現(xiàn)在大城市常見的“限購”“限行”政策有望在5-10年內(nèi)取消。通過測算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，將能夠提升15%-30%的通行效率。
物理空間總是有限的，交通智能化是保持城市競爭力的必由之路；而讓更多人享受先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施帶來的公共服務(wù)，也是縮小貧富差距，實(shí)現(xiàn)共同富裕的必經(jīng)之路。
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