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無悔七年,G-BOS的創(chuàng)世紀(jì)

發(fā)布日期:2018-03-18

       G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的來歷,最初的本意來源于2008年年底,海格客車一個(gè)很樸素的需求。“海格工廠很大,成品車有很多存放的地方,如何才能在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確找到某臺(tái)庫存車?”,面對(duì)銷量的與日俱增、高速成長,如何通過科技手段解決找車,成為難題。

       小創(chuàng)意催生大項(xiàng)目。在尋求解決方案的過程中海格發(fā)現(xiàn):采用了CAN總線數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的車型,有很多數(shù)據(jù)(如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的諸多信息如實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速、扭矩以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障信息等)經(jīng)有效利用,可以為客戶服務(wù)工作帶來便捷,受此啟發(fā),海格雷厲風(fēng)行成立了“全生命周期管理系統(tǒng)專項(xiàng)”進(jìn)行研究,并逐漸步入正軌,這為G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的誕生奠定了基礎(chǔ)。


       G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)項(xiàng)目于2009年在海格客車正式啟動(dòng),在項(xiàng)目推進(jìn)之前,團(tuán)隊(duì)核心成員去考察了臺(tái)灣的和欣客運(yùn),重點(diǎn)調(diào)研了車輛運(yùn)營管理業(yè)務(wù)在臺(tái)灣如何開展?車載終端到底采集哪些數(shù)據(jù),又如何利用?臺(tái)灣之行給項(xiàng)目組很大啟發(fā),更堅(jiān)定了方向:借助信息技術(shù)和無線通訊技術(shù),通過對(duì)車輛和駕駛員操作行為數(shù)據(jù)的采集、挖掘和分析,并將分析結(jié)果以簡潔而豐富的報(bào)表形式呈現(xiàn)出來,為客運(yùn)公司的管理提供極大幫助,使客運(yùn)管理更加科學(xué)合理。

       在產(chǎn)品精心打磨一年后, G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)I代于2010年7月在深圳正式發(fā)布,甫一上市,盛況空前,業(yè)內(nèi)四方震動(dòng)。I代的主要功能有安全駕駛管理、油耗管理、車輛匹配管理、維保管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、GPS定位管理、3G視頻監(jiān)控管理。有客戶驚呼,客車制造商直接嫁接IT技術(shù),掀起了智慧革命 。


G-BOS一代上市

       2011年,即G-BOS誕生后的第二年,交通運(yùn)輸部相繼發(fā)布交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T 794-2011)和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》(JT/T796-2011),分別對(duì)道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端、企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)和交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺(tái)的性能、參數(shù)等提出了要求。順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求,考慮到G-BOS的長期發(fā)展和運(yùn)營,蘇州金龍發(fā)起成立了上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,將原先G-BOS項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全部剝離到全新公司,開始嘗試商業(yè)化運(yùn)作,位于上海張江的新公司開張之初就承接了G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的后續(xù)研發(fā)、市場推廣到運(yùn)營服務(wù),上海創(chuàng)程的成長之路從頭邁步。

       經(jīng)歷了公司成立之初的艱辛砥礪后,上海創(chuàng)程于2013年5月22日在北京上市發(fā)布G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)II代,與其他類似產(chǎn)品一個(gè)顯著不同之處是實(shí)現(xiàn)了“三合規(guī)”:一是通過了公安部CCC檢測認(rèn)證、交通運(yùn)輸部部標(biāo)認(rèn)證;二是GPS/北斗雙模終端率先通過交通運(yùn)輸部部標(biāo)認(rèn)證,成為客車行業(yè)首家;三是率先通過交通運(yùn)輸部平臺(tái)符合性檢測,這也是客車行業(yè)首家。G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)II代獨(dú)創(chuàng)性地提出了“帶機(jī)入網(wǎng)”的業(yè)務(wù)模式,啟動(dòng)深藍(lán)計(jì)劃,與國內(nèi)各地的GPS運(yùn)營商建立并展開廣泛合作,著力于解決G-BOS的落地接入問題,為G-BOS的商業(yè)運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        Ⅱ代產(chǎn)品正式運(yùn)營以來,我們?nèi)圆粩嘧非笞吭?span>,深耕市場,積極總結(jié)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)得失。一方面研究客運(yùn)企業(yè)的信息化特點(diǎn),讓G-BOS與企業(yè)個(gè)性化需求緊密銜接,滿足特定人群的需要;另一方面充分利用平臺(tái),挖掘并利用大數(shù)據(jù)時(shí)代的商業(yè)定制化需求,考慮如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化與信息時(shí)代個(gè)性化的結(jié)合。通過近幾年的積累和沉淀,2017年5月,G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)再次實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)。G-BOSⅢ代越級(jí)而來,在北京國際道路運(yùn)輸展上成功發(fā)布。第Ⅲ代以"大智慧,大未來"為主題,這一款著眼于車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢而推出的產(chǎn)品。智慧代表著傳承,將歷代產(chǎn)品中的核心功能,做更精細(xì)的打磨如司機(jī)行為全景分析,油耗精準(zhǔn)管理等,同時(shí)Ⅲ代也新增了校車/班車刷卡、智能遠(yuǎn)程鎖車、智能車載WIFI等應(yīng)用。數(shù)據(jù)代表著未來,利用新興的大數(shù)據(jù),云服務(wù)等技術(shù)手段,為客戶提供更加強(qiáng)大和便捷的數(shù)據(jù)服務(wù)。


       G-BOS產(chǎn)品的七年發(fā)展歷程,即為中國客車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)縮影,在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)里,我們經(jīng)歷了太多同行業(yè)者“興起,發(fā)展,衰敗,退出”的過程。唯有我們,雖然歷經(jīng)艱難,但始終堅(jiān)持探索和創(chuàng)新,努力成為卓越的商用車管理與信息服務(wù)的提供商。

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