近期，全國信息安全標準化技術委員會信息安全評估標準工作組官方發布的《汽車電子網絡安全標準化白皮書》（以下簡稱《白皮書》）中，作為汽車軟件系統的基礎和核心功能，車載系統FOTA安全技術應用被列入其中。白皮書從FOTA定義、功能、威脅分析、安全技術應用等方面進行了深入的闡釋和規范，為汽車OTA技術服務領域的規范發展提供了重要基礎和標準參照。
同時，白皮書指出，隨著信息技術、互聯網與汽車產業的不斷融合，汽車網絡互聯和智能化已成為汽車產業發展的必然趨勢。隨之而來的，以信息篡改、病毒入侵、惡意代碼植入等手段對聯網汽車進行網絡攻擊而引發的汽車網絡安全問題也愈發嚴峻。
汽車網絡安全問題隨著汽車智能化的發展逐漸被人們關注，是新形勢下的新問題。“中國制造2025”已經將汽車網絡安全列為關鍵基礎問題進行研究，國家政策法規、頂層戰略都對車聯網安全管理提出了更為明確的要求，對提升車聯網產業整體網絡安全具有重要意義。
2017年12月27日，工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南（總體要求）（征求意見稿）》（以下簡稱《建設指南》），明確提出了到2020年基本建成國家車聯網產業標準體系的目標。《建設指南》作為車聯網標準化工作的頂層文件，是未來汽車電子快速健康發展的重要基礎，是規范車聯網電子產品與服務、智能網聯汽車、信息通信、智能交通、車輛智能管理發展的關鍵核心。
OTA為汽車安全保駕護航，安全標準建設是基礎
OTA作為汽車安全重要一環，是保障汽車安全的有效手段。OTA可以解決低成本軟件故障、軟件風險應急響應、安全漏洞修復等潛在問題，同時可以導入全新功能和提升用戶體驗。無論是從軟件風險防護、還是信息安全角度，或是智能化發展角度出發，OTA技術都能幫助智能汽車應對層出不窮的網絡安全威脅，因此OTA的重要性也不言而喻。
OTA體系是智能網聯汽車發展規劃的必經之路，也是智能駕駛技術和下一代車聯網技術的前提和基礎。隨著軟件定義汽車的發展趨勢，OTA體系必須要有嚴格的安全性標準保駕護航。
如今隨著主流汽車品牌商大部分都已進入到OTA體系的密集建設期，支持OTA的車型也將在2019到2020開始上市。OTA安全標準的建設亟待解決。
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