AP AUTOSAR R20-11
我們將從文檔、平臺設計以及新增特性等方面進行分享。
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文檔變更
R2011文檔方面的變更還是很大的，《搞一下汽車電子》按照之前的分類方式將R2011進行了整理，大家可以后臺回復 " AP點映 " 進行查看。
我們還是將其分為以下幾個文件夾：
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Adaptive Foundation：與基礎功能集群相關的文檔
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Adaptive Service：與服務功能集群相關的文檔
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General：AP AUTOSAR General文檔
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Methodology And Manifest：與方法論、元模型以及Manifest等相關的文檔
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Release Documentation：Release相關文檔
其中Adaptive Foundation增加了很多Foundation中功能集權的解釋性說明文檔，主要包括：
Adaptive Service部分，增加了以下內容：
其中：《AUTOSAR_RS_AutomatedDrivingInterfaces》規定了傳感器接口上AP AUTOSAR的要求?！禔UTOSAR_SWS_SensorInterfaces》描述了傳感器接口的功能說明與接口
Adaptive General部分進行了以下更改：
需要說明的是，R2011標準文檔中，沒有《AUTOSAR_SWS_General》等，筆者認為是缺少了，而不是被刪除了。
Methodology And Manifest部分進行了以下更改：
其中《AUTOSAR_TPS_AdaptivePlatformTimingExtensions》是通過AUTOSAR元模型對時間擴展正式定義的補充。
這里需要特別說明的一個文檔是《AUTOSAR_SWS_AdaptiveIntrusionDetectionSystemManager》。筆者認為，上述文件入侵檢測系統管理（Idsm）應該是一個屬于Foundation部分的功能集群（FC），但是，其他文檔中，都沒有與Idsm相關的內容。即使是《平臺設計》中也沒有。屬于標準的問題，可能會在下個版本中有所體現。
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平臺設計變更
《平臺設計》是AP AUTOSAR中對AP AUTOSAR進行概述的文檔，這里，對平臺設計中主要的改動進行說明如下：
1. 在《持久性》章節進行了以下更改：
持久性主要的三種應用場景有：
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在Adaptive Machine上安裝新的應用程序軟件
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將現有應用程序軟件更新到Adaptive Machine
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從Adaptive Machine卸載現有的應用程序軟件
在R1911中，對上述三種應用場景進行了以下說明：
UCM都使用持久性來部署/刪除/更新應用程序的持久性數據
在R2011中，對其進行說明如下：在前兩個場景中，持續性由UCM通過EM觸發，以部署/更新應用程序的持久性數據在第三個場景中，UCM可以使用uri從持久性配置中刪除剩余的持久性數據2. 在《UCM》章節，更改了UCM Master 的狀態機：
我們也會在后期基于此分享" AP AUTOSAR & OTA"
3. 在《Crypto》章節更改了密鑰管理交互，如：增加獨立且受信任的環境等：
當然，還有其他更多更改內容，可參考《AP AUTOSAR 平臺設計》文檔。PS：《搞一下汽車電子》也為各位解鎖全系的朋友準備了中文版的AP AUTOSAR R2011《平臺設計》，在公眾號菜單欄聯系我們進行獲取
轉載車聯網相關文章
轉自汽車電子設計
